TRUSCO 樹脂台車 グランカート 折りたたみ 800X535 TP-801
【2021A/W新作★送料無料】 ハイグレード運搬車 折りたたみ式 946X646 301EBN【メーカー直送品】 3364038 運搬車
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13,430円 22,384円
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特長
 ハンドルが折りたためることで、使用しない時は積み重ねて保管でき、持運びもできる台車です。
 折りたたみハンドルに起こりやすいハンドルのガタツキをなくし、操作性に優れています。
 自在車、固定車の位置入れ替えが可能です。
 車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。
仕様
 均等荷重(kg):400
 長さ(mm):946
 幅(mm):646
 高さ(mm):206
 ハンドル高さ(mm):912
 キャスター径(mm):130
 適合ストッパー:H-300S、HTL01

 完成品
 自在キャスター、固定キャスター各2個
 折りたたみハンドルタイプ
 取り替えキャスター:HW-130J(自在)、HW-130K(固定)
材質/仕上
 荷台:スチール
 マット:脱塩ビ樹脂
 ハンドル:スチール
 ハンドル表面処理:粉体塗装
 キャスター金具:スチール
 車輪:ゴム

【商品重量】
重量(kg) 23.5

JANCD:4989999012910


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プレス製運搬車 ハイグレード運搬車 (折りたたみハンドルタイプ) (301EBN)
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ハイグレード運搬車(2段式片袖)946X646mm
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ハイグレード運搬車(金網付き)1200X750mm

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漁場図
魚の群れを探し、網で囲い込んで獲るまき網漁。
それぞれの役割を持つ数隻の船が船団を組んで漁をする、チームワークが必要な漁法です。

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漁場は島根、山口両県界から北西の線以南の日本海、対馬沖、五島沖、東シナ海の海域が主漁場です。

現在日本では、約90ヶ統の大中型まき網漁業船団が年間約100万トン、約1,173億円(国内海面漁業の漁獲量の約30%、水揚げ金額の約12%)の水揚げを行い、国内の漁業生産にとって最も重要な漁業のひとつとなっています。

まき網漁法の流れ

探索~集魚

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各船団の出港後、網船・灯船・運搬船、それぞれが漁労長の指示により、魚群探知機・レーダー等を駆使して魚の群れを探します。

【集魚】
魚群を見つけると灯船が水中灯を使って魚群を集めます。

投網~揚網

【投網】
集魚すると、潮の流れ(潮流)などを見ながら網船は網端を灯船に預け、魚群を取り囲むように網を出していきます。

【揚網】
投網して魚が逃げないように網底を絞り、網の状況を確認しながら油圧機器を使い、網を揚げていきます。

積込み~水揚げ

【積込み】
網船に運搬船を並行に着け、網の中の魚を運搬船の魚艙の中へ入れていきます。運搬船は魚の鮮度を維持するために、砕氷を入れながら魚を積んでいきます。

【水揚げ】
魚を積み終わると運搬船は魚市場へ向け出航し、魚市場にて水揚げを行います。

出港から帰港までの流れ

1. 漁に向け出港準備を開始します。
2. 準備が整い次第、出港します。
3. 灯船が中心となって、魚群探知機・ソナー・目視で魚群を探します。灯船が光で魚を集めます。
4. 魚群を発見したら、魚群の行動・風・潮流などを考慮して、網船が帯状の網を投入し、魚群を網で大きく巻きます。
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大きな網で魚をすくい上げるイメージで、沈子側に付けてある環ワイヤーを引き締めます。
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一晩で1~2回、多いときで4~6回網の投入と漁獲作業を行います。1回の漁は2時間くらいです。
7. 運搬船は魚を魚市へ運び、水揚げを繰り返します。おおよそ2隻で1日交代のペースです。
8. 月夜間には全船帰港します。

まき網漁業で獲れる魚の種類別割合

4船団合計 漁獲総トン数:20,115t
令和2年1月~12月実績

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イカ釣り船やまき網船など、集魚灯で魚を集めて漁をする漁船は、集魚灯の効果が薄れる満月の前後数日間は毎月漁を休みます。

その期間を船体の修理や乗組員の休養などに当てています。
その期間のことを月夜間と言います。
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