DIESEL ディーゼル デニム メンズ JOGG JEANSストレッチ スリム ウォッシュド ジョグデニム ジーンズ スリム スウェットデニム THOMMER-069NT メンズブランド
春夏新作 DIESEL JoggJeans ジョグジーンズ リヨセル混 スリムスキニー ノーダメージ ストレッチ ジーンズ THOMMER CB-NE 0098H サスティナブル素材 ジーンズ、デニム
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11,880円 19,800円
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ディーゼルジョグジーンズより、リヨセル(再生繊維)を採用したオーソドックスなスリムスキニージーンズの入荷です。

型番 00S8MK 0098H 01
品名 THOMMER CB-NE
カラー インディゴブルー
素材 52%リヨセル 45%コットン 3%ポリウレタン
前 ジップフライ
タグ付き

サイズ詳細 ウエスト/ヒップ/股上/股下/もも周り/裾幅
W28インチ76cm/95cm/24.5cm/78cm/52cm/15.5cm
W30インチ80cm/98cm/25.5cm/80cm/53cm/15.5cm

平置き状態で手で測っていますので多少の誤差はございます。

シルエット スリムスキニー
生地の硬さ 標準的
生地の厚さ やや薄め
ストレッチ性 良い
ウエスト位置 へそ下約5cm

スリムスキニーモデルの中でも細すぎずややテーパードの効いた万能モデルです。

一般的なインディゴブルーより少し落ち着いた感じの色合いで大人な雰囲気です。
ダメージ加工も施されておらず、オーソドックスなモデルだと思います。

スリムスキニーモデルの中でも細すぎずややテーパードの効いた万能モデルです。

一般的なインディゴブルーより少し落ち着いた感じの色合いで大人な雰囲気です。
ダメージ加工も施されておらず、オーソドックスなモデルだと思います。

裏地を少し明るめのブルーで染め上げ、ロールアップ時のアクセントにしています。

生地は近年の「サスティナブル」の流れに沿い、リヨセルという再生繊維を採用しています。
リヨセルは糸そのものの強度が強く、伸び縮みしにくいこと、糸に角がなく肌触りが良いのが特徴です。
実際触ってみると普通の生地との違いがよく分かります。
見た目もやや光沢があるようにも見えます。
伸び縮みしにくい糸は型崩れがしにくいので長期間原型が保てます。

生地の厚さは標準よりやや薄めで軽いです。

ストレッチ性は5段階中「3.5」くらいかと思います。
ポリウレタン(伸縮素材)が3%混合されているので本来ならもっと伸びてもいいのですが、伸びにくい性質の糸を使っているのでこれくらいです。

サイズ感ですが、写真は175cm65kgで30インチを着用して撮影しました。
自分はディーゼルのデニムの場合、スリムスキニーで30インチ、テーパード系だと29インチが合うことが多いです。
ですので30インチでぴったりフィットでした。
股の部分をピッタリ合わせた場合、ウエスト位置はへそ下5cmくらいのミドルライズです。
サイズが分かりにくい場合はご遠慮なくお問い合わせくださいませ。

一本は持っておきたい定番のスリムジーンズです。
よろしくお願いいたします。

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春夏新作 DIESEL JoggJeans ジョグジーンズ リヨセル混 スリムスキニー ノーダメージ ストレッチ ジーンズ THOMMER CB-NE 0098H サスティナブル素材 ジーンズ、デニム サイズ:W28

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漁場図
魚の群れを探し、網で囲い込んで獲るまき網漁。
それぞれの役割を持つ数隻の船が船団を組んで漁をする、チームワークが必要な漁法です。

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漁場は島根、山口両県界から北西の線以南の日本海、対馬沖、五島沖、東シナ海の海域が主漁場です。

現在日本では、約90ヶ統の大中型まき網漁業船団が年間約100万トン、約1,173億円(国内海面漁業の漁獲量の約30%、水揚げ金額の約12%)の水揚げを行い、国内の漁業生産にとって最も重要な漁業のひとつとなっています。

まき網漁法の流れ

探索~集魚

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各船団の出港後、網船・灯船・運搬船、それぞれが漁労長の指示により、魚群探知機・レーダー等を駆使して魚の群れを探します。

【集魚】
魚群を見つけると灯船が水中灯を使って魚群を集めます。

投網~揚網

【投網】
集魚すると、潮の流れ(潮流)などを見ながら網船は網端を灯船に預け、魚群を取り囲むように網を出していきます。

【揚網】
投網して魚が逃げないように網底を絞り、網の状況を確認しながら油圧機器を使い、網を揚げていきます。

積込み~水揚げ

【積込み】
網船に運搬船を並行に着け、網の中の魚を運搬船の魚艙の中へ入れていきます。運搬船は魚の鮮度を維持するために、砕氷を入れながら魚を積んでいきます。

【水揚げ】
魚を積み終わると運搬船は魚市場へ向け出航し、魚市場にて水揚げを行います。
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※130MBほどの動画ですので、Wi-Fi環境での視聴をおすすめします。

出港から帰港までの流れ

1. 漁に向け出港準備を開始します。
3. 灯船が中心となって、魚群探知機・ソナー・目視で魚群を探します。灯船が光で魚を集めます。
4. 魚群を発見したら、魚群の行動・風・潮流などを考慮して、網船が帯状の網を投入し、魚群を網で大きく巻きます。
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大きな網で魚をすくい上げるイメージで、沈子側に付けてある環ワイヤーを引き締めます。
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一晩で1~2回、多いときで4~6回網の投入と漁獲作業を行います。1回の漁は2時間くらいです。
7. 運搬船は魚を魚市へ運び、水揚げを繰り返します。おおよそ2隻で1日交代のペースです。
8. 月夜間には全船帰港します。

まき網漁業で獲れる魚の種類別割合

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イカ釣り船やまき網船など、集魚灯で魚を集めて漁をする漁船は、集魚灯の効果が薄れる満月の前後数日間は毎月漁を休みます。

その期間を船体の修理や乗組員の休養などに当てています。
その期間のことを月夜間と言います。
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